诠释美式运动 实拍凯迪拉克CTS-V COUPE

    ● 外观（二）：尾部饱满 高位刹车灯造型吸引眼球

    来到车身的侧面，后视镜这里并没有集成转向灯，如果这里能安装有LED光源的转向灯的话，就能使车辆整体感更加强烈，和头灯、尾灯甚至包括高位刹车灯都能形成呼应，同时也能提高行车安全性。

    刀锋式样的门把手采用的是隐藏触碰式的开启方式，操作手感很棒，车门做工也很扎实。

    车窗周围的镀铬装饰边框看起来很有档次，也把整个车舱的轮廓勾勒了出来，独特的尖锐造型C柱看起来很犀利，这也和侧面的车身线条形成良好的呼应。

    尾部的造型饱满而有力，尾部的造型和CTS COUPE区别仅限于圆形尾排和“V”型的围标，保险杠部分则完全和CTS COUPE相同。

    凯迪拉克V系列车型不仅拥有顶级路面掌控能力，而且还能在“常规”驾驶环境下确保豪华车平稳行驶。这种双模式驾驶特性背后的强力支撑便是迪拉克标志性的主动式电磁感应悬挂系统。主动式电磁感应悬挂系统CTS-V双门跑车的标配功能，它也是全球反应最快的悬挂技术。其采用先进的磁流变技术控制震动，而非采用机械阀，可显著提高反应速度和精确性。

    “玩灯”似乎不是凯迪拉克的强项，但是在CTS-V COUPE的身上，我们能看到一些不错的灯组设计理念。

    气势逼人的双圆筒中出排气管，除了能增加车尾的运动元素之外，它还能在行驶时提供低沉的声浪表现。